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原标题:中俄东线首条隧道竖井管道安装新技术填补国内空白

浏览次数:113 时间:2020-04-20

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七十14日,由中华夏族民共和国原油管道局工程有限公司(以下简单的称呼管道局卡塔尔(قطر‎EPC总承包建设的中国和俄罗丝东线石脑油管道过境段黄河盾构穿越工程首条隧道俄方侧选取井“S”型弯管吊装下井,标记着首条隧道管道安装步入收尾阶段,竖井管道安装新手艺增加补充国内空白。

图为“S”弯管“穿洞”达成并展开管口组对。 吴宝蛟 摄

 

光前几日报株洲九月二十二日电(宋敏涛 何志丹 吴宝蛟State of Qatar四日,由中中原人民共和国原油管道局工程有限公司EPC总承承包兴建设的中国和俄罗丝东线原油管道过境段密西西比河盾构穿越工程首条隧道俄方侧选拔井“S”型弯管吊装下井,标记着首条隧道管道安装步向扫尾阶段,竖井管道安装新手艺增补国内空白。

当天10时,在俄方密封区内,随着指挥员一声哨音,一台350吨吊车辆装配零零器件合一台130吨吊车、一台50吨吊车同时发力,起先展最初条隧道接纳井侧“S”型弯管吊装职业,于13时50分成功达成吊装职分,并张开管口组对,初步打火焊接。

同一天10时,在俄方密闭区内,随着指挥员一声哨音,一台350吨吊车辆装配零部件合一台130吨吊车、一台50吨吊车同期发力,早先实行首条隧道选取井侧“S”型弯管吊装专门的工作,于13时50分成功做到吊装任务,并拓宽管口组对,开端打火焊接。

 

据管道局中国和俄罗丝东线过境段EPC项目部COO曹会清介绍,本工程不小尺度“S”型弯管吊装工艺为管道局首创,在世界范围内无先例能够借鉴。其优势为打破守旧竖井管道安装工艺,今后事不关己接收职员手工业焊接的不二等秘书技进行,而面临中国和俄罗丝东线超大尺度、超级大壁厚的管道,人士手工业焊接耗费时间间长度、风险相当的高且焊接合格率十分的低。此番管道安装新本领的行使,灭绝了矿井狭小空间大条件管道全自动焊接以至安装的难点,在确定保障管道焊接成效以至焊接品质的还要不损坏竖井地连墙承重布局,抵补了本国竖井内大标准管道安装工艺空白。

据管道局中国和俄罗丝东线过境段EPC项目部高管曹会清介绍,本工程一点都极大尺度“S”型弯管吊装工艺为管道局首创,在世界范围内无先例能够借鉴。其优势为打破古板竖井管道安装工艺,今后平日接收人士手工业焊接的主意张开,而面前遭逢中国和俄罗丝东线十分大尺度(1420分米卡塔尔(قطر‎、相当大壁厚(33.4毫米State of Qatar的管道,人士手工业焊接耗时间长度、风险非常高且焊接合格率十分低。此番管道安装新技艺的施用,化解了矿井狭小空间大条件管道全自动焊接甚至安装的难点,在保险管道焊接效能以至焊接品质的还要不破坏竖井地连墙承重构造,抵补了本国竖井内大口径管道安装工艺空白。

该工程隧道安装使用电动焊接、机械化补口施工工艺,因其工艺限定,全自动焊接设备无法完毕竖井内弯管大坡度悬空吊装焊接作业。因而,项目人士在该地事情未发生前将弯管和直管贰回性焊接预制作而成“S”型,再使用完全“穿洞”方式二遍性吊装就位。“S”型弯管由58°弯管中间焊接7.19米直管后,在另一侧焊接62°弯管,预制作而成S型管道,总参谋长22米,重33吨,同时按规划要求在地连墙竖井井壁一侧开凿出高5.5米,宽2.3米矩形孔洞。弯管在竖井外面吊装,全部通过矩形孔洞后,一侧放置竖井尾巴部分与隧道内管道连接,一侧放置洞口与井外管道连接。

 

图片 2图为“S”型弯管全部吊装。 吴宝蛟 摄

该工程隧道安装使用电动焊接、机械化补口施工工艺,因其工艺节制,全自动焊接设备不可能落到实处竖井内弯管大坡度悬空吊装焊接作业。因而,项目人士在地点事前将弯管和直管壹回性焊接预制作而成“S”型,再采纳完全“穿洞”方式一次性吊装就位。“S”型弯管由58°弯管中间焊接7.19米直管后,在另一侧焊接62°弯管,预制作而成S型管道,总参谋长22米,重33吨,同期按设计需要在地连墙竖井井壁一侧开凿出高5.5米,宽2.3米矩形孔洞。弯管在竖井外面吊装,全体超出矩形孔洞后,一侧放置竖井尾部与隧道内管道连接,一侧放置洞口与井外管道连接。

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